Analista de Planificación del Transporte en Red

Descripción

Resumen: Este puesto es responsable del plan semanal de transporte intermedio (middle-mile) de Veho, garantizando su ejecución precisa y la mejora continua de la infraestructura logística mediante decisiones basadas en datos. Aspectos destacados: 1. Poseer un horario operativo crítico con altos requisitos de precisión 2. Generar impacto en un entorno de alta velocidad y alto cambio 3. Influir en la hoja de ruta de automatización para la planificación logística ### **Acerca de Veho** La misión de Veho es impulsar el futuro del comercio al hacer que las compras, los envíos y las devoluciones sean fluidos para todos. Estamos construyendo una infraestructura logística moderna y de extremo a extremo, diseñada íntegramente para satisfacer las necesidades en constante evolución de las marcas de comercio electrónico y de los consumidores diarios. Impulsada por tecnología de última generación y una cadena de suministro verticalmente integrada, Veho otorga a las marcas y a sus clientes un control sin precedentes sobre sus entregas y elimina la frustración asociada a la experiencia postcompra en el comercio electrónico. Convertimos la entrega en la «extensión de la marca» y la aprovechamos para generar una lealtad y confianza más profundas entre las marcas y sus clientes, impulsando así la retención de clientes y su valor vitalicio. Nuestra lista de clientes, en rápido crecimiento, incluye marcas líderes de consumo como Hello Fresh, Zara, Macy’s, Sephora, entre otras. Para construir realmente una empresa icónica, creemos firmemente que nuestras personas y nuestros valores deben alinearse con nuestra misión. Por ello, nos enorgullecemos de nuestro equipo campeón y de nuestra cultura basada en el mérito. Buscamos jugadores de equipo que deseen competir, ganar, generar impacto y dejar una huella duradera, y recompensamos el desempeño y el impacto con acciones generosas y oportunidades increíbles de crecimiento profesional. **Acerca del puesto** Usted es responsable del plan semanal de transporte intermedio (middle-mile) de Veho: los camiones, rutas y horarios que mueven volumen entre instalaciones cada semana. Actualmente, este plan reside en hojas de cálculo mantenidas manualmente y se carga en nuestro sistema de carga para camiones (TLS); usted es la persona que lo construye con precisión, lo lleva a su conclusión cada semana y lo carga sin discrepancias. Usted liderará las revisiones periódicas de transporte intermedio que someten a prueba rigurosa dicho plan, detectan problemas antes de que lleguen a operaciones y canalizan los puntos críticos del trabajo manual de planificación hacia nuestra hoja de ruta de modelado de rutas y automatización, de modo que dicha labor se vuelva progresivamente más rápida y confiable. Usted actúa como nexo entre operaciones de campo, planificación del transporte y nuestros equipos de datos y herramientas, y hace que dicho plan sea una realidad cada semana. **Un excelente candidato** * Tiene 2–4 años o más gestionando un horario u operación recurrente con exigencias reales de precisión (planificación del transporte, operaciones logísticas, análisis de la cadena de suministro u otro rol equivalente), y puede demostrar mentalidad de cero defectos en cargas o eventos de transición. * Trabaja con hojas de cálculo a un nivel avanzado —fórmulas complejas, búsquedas, tablas dinámicas, limpieza de grandes volúmenes de datos— y trata la hoja como un sistema confiable, no como un bloc de notas; resulta imprescindible estar cómodo con Excel avanzado o Google Sheets. * Se desplaza con soltura entre herramientas de planificación, sistemas de carga y paneles de control; puede leer datos operativos, confiar en ellos y actuar sobre ellos sin supervisión, y posee la capacidad instintiva de conciliar y auditar hasta que dos cifras coincidan. * Comprende bien la mecánica del transporte intermedio (rutas, instalaciones, ocupación de volumen, utilización, restricciones de puntualidad), lo suficiente como para planificar con criterio y no simplemente siguiendo una plantilla; experiencia directa en transporte intermedio, transporte de larga distancia (line-haul) o planificación de redes constituye una señal muy positiva. * Comunica de forma clara y concisa los cambios de horario, riesgos y decisiones a audiencias de operaciones, planificación e ingeniería en inglés y español; se requiere dominio funcional fluido en ambos idiomas. * Trata el plan semanal como propio —incluidas las tareas más tediosas— y no espera a que le indiquen que el plan está equivocado; asume la responsabilidad total del resultado y cumple con firmeza los plazos difíciles cada semana. * Obsesionado con los detalles sin perder de vista el panorama general: exige precisión a nivel de celda mientras mantiene presente el objetivo a nivel de red, y detecta discrepancias antes de que lleguen a operaciones. * Posee mentalidad de constructor y desea que el puesto se vaya automatizando progresivamente; aporta activamente al esfuerzo de desarrollo de herramientas con requisitos claros y retroalimentación de usuario, en lugar de proteger el trabajo manual. * Mantiene la compostura durante transiciones, picos de actividad y excepciones; considera normal un entorno de alta velocidad y alto cambio y no necesita un entorno completamente estable para desempeñarse eficazmente. * (Deseable) Experiencia con SQL, herramientas de BI (Sigma, Looker, Tableau, Metabase) o software de planificación/optimización; experiencia apoyando lanzamientos de instalaciones, migraciones de sitios o cambios en la red; experiencia colaborando con equipos de ingeniería o datos para mejorar una herramienta o proceso de los que depende. **Sus responsabilidades** * Elaborar y mantener las hojas semanales de transporte intermedio para todas las rutas y instalaciones asignadas, cargar el plan en TLS con precisión y dentro del plazo establecido, conciliar toda discrepancia antes de la transición y ajustarlo durante la semana ante cambios de volumen, capacidad o excepciones. * Analizar el horario planificado de camiones para identificar modificaciones, detectar oportunidades de consolidación y eficiencia, y señalar problemas antes de que lleguen a operaciones; comparar lo planificado frente a lo real, explicar las variaciones y traducir los hallazgos en ajustes concretos del horario. * Llevar de forma independiente las revisiones periódicas MW/MTW y SW/SV de transporte intermedio: definir la agenda, revisar el horario, conducir las decisiones hasta su conclusión y publicar y mantener el horario que la red considera como fuente de verdad. * Identificar ante el liderazgo de planificación los riesgos de utilización y puntualidad, respaldados con cifras; traducir las fricciones del trabajo manual de planificación en requisitos claros para los esfuerzos de modelado de rutas y la interfaz de usuario (UI) del Mapa de Red, de modo que los pasos con mayor fricción se prioricen para su automatización. * Ejecutar migraciones de instalaciones, transiciones de sitios y puesta en marcha de nuevas rutas dentro del horario; coordinar los tiempos con operaciones de campo e ingeniería para asegurar que las transiciones se realicen sin interrupciones del servicio y con horarios documentados previos y posteriores. * Planificar orientado a los objetivos de utilización (utilización de camiones MM: 30 % de ocupación de volumen de paquetes; utilización de contenedores: 65 %, excluyendo kits de comidas), protegiendo al mismo tiempo el desempeño de OTD y CPT; identificar rutas sobrecargadas y subutilizadas y proponer oportunidades de consolidación. * Validar las nuevas herramientas de planificación mediante su uso real semanal, reportar defectos y brechas a los equipos de datos y herramientas, y actuar como elemento de conexión entre operaciones de campo, planificación del transporte e ingeniería, para que las nuevas capacidades se lancen respondiendo a necesidades operativas reales. * Supervisar y reportar semanalmente las métricas clave: precisión del horario al cargarlo, frecuencia de carga puntual, problemas detectados antes de operaciones, utilización frente al objetivo, variación entre lo planificado y lo real, y tasa de cierre de acciones derivadas de revisiones. * Impulsar la reducción de horas semanales dedicadas a la planificación manual conforme maduren el modelado de rutas y la automatización, mientras se amplía el alcance de rutas e instalaciones que el puesto puede planificar de forma fiable. * Convertirse en la referencia definitiva sobre cómo se construye el plan de transporte intermedio y por qué, siendo una figura de confianza para operaciones de campo, planificación e ingeniería al resolver consultas sobre programación y ayudar a transformar la planificación de una respuesta reactiva a una acción repetible y documentada. Veho es una empresa en crecimiento que busca miembros de equipo dispuestos a crecer junto con ella. Sin importar la ubicación ni el puesto, cada integrante de Veho comparte una misión inspiradora: impulsar el comercio mediante una experiencia centrada en el cliente en entregas y devoluciones, diseñada para la era moderna. Somos profundamente orientados a nuestros valores (Trabajar en equipo, Generar impacto, Asumir responsabilidad, Resolver problemas mayores, Obsesionarnos con la experiencia, Aprovechar al máximo el día de hoy) y nos preocupamos enormemente por invertir en quienes desempeñan un alto nivel. ¡Únase a nosotros para construir el futuro de la logística del comercio electrónico y realizar el trabajo más importante de su vida! Todos los solicitantes de California, por favor consulten nuestro Aviso de privacidad para solicitantes de California disponible aquí. Rango de compensación: COP 145M