Categorías
···
Entrar / Registro
Resumen: El Piloto al Mando del DHC-8 Falcon I garantiza la operación segura, legal y eficaz de la aeronave ISR, apoyando las operaciones aéreas y coordinándose con diversas personas. Aspectos destacados: 1. Actúa como máxima autoridad en materia de seguridad aeronáutica y ejecución de vuelos 2. Coordina los requisitos de vuelos internacionales y las autorizaciones operativas 3. Apoya las operaciones aéreas desplegadas y los horarios de misiones irregulares **DESCRIPCIÓN DEL PUESTO – Piloto al Mando del DHC\-8 Falcon I** **Título del puesto:** Piloto al Mando del DHC\-8 Falcon I **Supervisado por:** Director de Operaciones Aéreas / Piloto Jefe **Clasificación:** Exento **Compromiso de tiempo:** Rotacional **Ubicación:** Área de Responsabilidad del SOUTHCOM **Resumen del puesto** El Piloto al Mando del DHC\-8 Falcon I actúa como máxima autoridad para la operación segura, legal y eficaz de la aeronave ISR DHC\-8 Falcon I. Este puesto apoya las operaciones aéreas ISR en el área de responsabilidad del SOUTHCOM y opera de conformidad con los procedimientos de la empresa, los requisitos del cliente, los requisitos del país anfitrión, las Regulaciones Federales de Aviación y las normas aplicables de supervisión gubernamental. El Piloto al Mando planifica y ejecuta operaciones de vuelo diurnas, nocturnas e instrumentales. Esta función coordina con las tripulaciones de vuelo, las tripulaciones de misión, el personal de mantenimiento, los planificadores de misiones, los controladores del espacio aéreo y las partes interesadas beneficiarias para garantizar la seguridad de la aeronave, la preparación para la misión y la ejecución efectiva de la misión. **Funciones esenciales** * Desempeñar las funciones de Piloto al Mando en las operaciones de vuelo del DHC\-8 Falcon I ISR dentro del área de responsabilidad del SOUTHCOM. * Ejercer la máxima autoridad en materia de seguridad de la aeronave, ejecución del vuelo, coordinación de la tripulación y cumplimiento normativo. * Planificar y llevar a cabo operaciones de vuelo diurnas, nocturnas e instrumentales de conformidad con los procedimientos aprobados, las autorizaciones de vuelo, las normas del país anfitrión, las Regulaciones Federales de Aviación y los requisitos del cliente. * Completar la planificación previa a la misión, la revisión de rutas, los cálculos de rendimiento de la aeronave, la planificación de combustible, el cálculo de peso y equilibrio, la revisión meteorológica, la evaluación de riesgos operativos y la coordinación de la tripulación. * Confirmar la aptitud para el vuelo de la aeronave antes del despegue mediante la revisión de los procedimientos aprobados, los registros de la aeronave, el estado del mantenimiento y las regulaciones aeronáuticas aplicables. * Realizar las inspecciones previas al vuelo requeridas, las reuniones informativas para la tripulación, la coordinación de la misión y los informes posteriores al vuelo. * Operar la aeronave para satisfacer los requisitos de la misión ISR, los objetivos de recolección, las restricciones del espacio aéreo y las necesidades de la tripulación de misión. * Coordinarse con los planificadores de misiones, los comandantes de misión, los operadores de sensores, los procesadores a bordo, los controladores del espacio aéreo, el personal de mantenimiento y las partes interesadas beneficiarias durante la planificación y ejecución de la misión. * Supervisar los sistemas de la aeronave, las condiciones de la misión, el estado del combustible, las condiciones meteorológicas, el espacio aéreo, los riesgos operativos y el desempeño de la tripulación durante todas las operaciones de vuelo. * Utilizar herramientas de planificación de vuelo, de rendimiento de la aeronave, de navegación y de bolsa electrónica de vuelo para apoyar la ejecución segura y eficaz de la misión. * Coordinar los requisitos de vuelos internacionales, los permisos, el acceso al espacio aéreo, las autorizaciones diplomáticas y las aprobaciones operativas a través de los canales del programa aprobados. * Apoyar el lanzamiento y recuperación de la aeronave, la ejecución de la misión, las sesiones informativas posteriores a la misión, la documentación posterior al vuelo y los informes operativos. * Identificar y comunicar problemas relacionados con la aeronave, el espacio aéreo, las condiciones meteorológicas, la misión u otros aspectos operativos que puedan afectar la seguridad del vuelo o el éxito de la misión. * Mantener una disciplina profesional en la cabina de mando, una gestión eficaz de los recursos de la tripulación y el cumplimiento de los requisitos de la empresa, del cliente y de las normativas. * Apoyar las operaciones aéreas desplegadas, las asignaciones rotacionales y los horarios de misiones irregulares según sea necesario. * Desempeñar otras funciones asignadas para apoyar las operaciones aéreas del Falcon I. **Responsabilidades de supervisión** * Ninguna **Educación / Certificaciones / Experiencia** * Diploma de escuela secundaria o equivalente (GED). * Licencia de Piloto Comercial con calificaciones para motores múltiples e instrumental. * Certificado Médico de Segunda Clase de la FAA vigente o superior. * Calificación específica para el tipo DHC\-8. * Mínimo seis años de experiencia aeronáutica relevante. * Mínimo 500 horas como Piloto al Mando en aeronaves de ala fija con motores múltiples de turbopropulsión, jet o combinadas, con un peso bruto máximo al despegue de 12 500 libras o más. * Autorización de seguridad secreta del Departamento de Defensa (DoD) vigente o superior. * Capacidad para desplegarse fuera del territorio nacional estadounidense (OCONUS) durante períodos rotacionales de al menos 60 días. **Educación / Certificaciones / Experiencia preferida** * Título universitario de licenciatura o experiencia militar equivalente. * Licencia de Piloto de Transporte Aéreo de la FAA, para aviones de motores múltiples con aterrizaje en tierra. * Mínimo 1 000 horas en la categoría de aeronaves correspondiente. * Varios despliegues, turnos o asignaciones volando o apoyando misiones aéreas ISR. * Experiencia operando o apoyando aeronaves ISR en el área de responsabilidad del SOUTHCOM. * Experiencia apoyando los requisitos de las misiones del Centro Conjunto de Operaciones Aéreas. * Experiencia operando el DHC\-8, el Dash 8 u otras aeronaves ISR equipadas con dos motores. **Habilidades requeridas** * Conocimientos de las Regulaciones Federales de Aviación, la planificación del rendimiento de las aeronaves, la gestión de los recursos de la tripulación, la seguridad de los vuelos y la gestión de riesgos operativos. * Experiencia realizando la planificación previa a la misión, los cálculos de rendimiento de la aeronave, la planificación de combustible, el cálculo de peso y equilibrio, la revisión meteorológica, la planificación de rutas y la coordinación del espacio aéreo. * Capacidad para operar con seguridad en entornos diurnos, nocturnos, instrumentales, desplegados y fuera del territorio nacional estadounidense (OCONUS). * Capacidad para coordinarse eficazmente con las tripulaciones de vuelo, las tripulaciones de misión, el personal de mantenimiento, los planificadores de misiones, los controladores del espacio aéreo, los clientes y las partes interesadas beneficiarias. * Capacidad para comunicarse con claridad y profesionalismo mediante breves orales, informes escritos, mensajes electrónicos y actualizaciones operativas. * Competencia en el uso de herramientas de planificación de vuelo, herramientas de rendimiento de la aeronave, sistemas de navegación, bolsas electrónicas de vuelo, aplicaciones cartográficas y la suite Microsoft Office. * Conocimientos sobre Órdenes de Control del Espacio Aéreo, Órdenes de Asignación de Tareas Aéreas, procedimientos de vuelos internacionales, requisitos operativos del país anfitrión y operaciones aéreas desplegadas. * Capacidad para identificar riesgos operativos, resolver problemas relacionados con los vuelos y tomar decisiones acertadas bajo condiciones de presión temporal. * Capacidad para mantener registros de vuelo precisos, documentación de misiones, notas sobre el estado de la aeronave, registros de coordinación de la tripulación e informes posteriores al vuelo. **Habilidades preferidas** * Experiencia con las tácticas, técnicas y procedimientos de ISR. * Experiencia apoyando misiones aéreas de recolección, operaciones de aeronaves equipadas para misiones específicas o tareas ISR dirigidas por el cliente. * Conocimientos sobre los entornos geopolíticos regionales en el área de responsabilidad del SOUTHCOM. * Experiencia coordinando con clientes del Gobierno de Estados Unidos, representantes de naciones socias, centros de operaciones aéreas o fuerzas especiales de ISR desplegadas. * Experiencia apoyando centros de fusión de inteligencia, centros de operaciones o células de explotación terrestre. * Experiencia trabajando con comandantes de misión, operadores de sensores, planificadores de misiones, procesadores a bordo, mecánicos, técnicos en comunicaciones y analistas de inteligencia en un entorno aéreo desplegado. **Cualificaciones mínimas** * Debe ser ciudadano estadounidense. * Debe poseer una autorización de seguridad secreta del DoD vigente o superior. * Debe cumplir con los requisitos de elegibilidad gubernamental. * Debe cumplir con los requisitos regionales de entrada para el despliegue. * Debe tener un pasaporte estadounidense válido con al menos seis meses de vigencia restantes. * Debe estar dispuesto y capacitado para desplegarse fuera del territorio nacional estadounidense (OCONUS) y trabajar en asignaciones rotacionales dentro del área de responsabilidad del SOUTHCOM. * Debe estar dispuesto y capacitado para trabajar en horarios irregulares, incluidos turnos nocturnos, fines de semana, festivos y períodos prolongados de servicio en un entorno aéreo desplegado. * Debe actuar con profesionalismo en entornos militares, gubernamentales, de contratistas y de naciones socias. * Debe comunicarse con profesionalismo con clientes, socios, liderazgo del programa, tripulaciones aéreas, tripulaciones de misión y partes interesadas operativas. **Viajes** * Se requieren viajes y despliegues rotacionales por todo Estados Unidos y lugares fuera de su territorio, incluidas ubicaciones remotas. **Requisitos físicos** * Capacidad para trabajar en una variedad de condiciones físicas, incluidas condiciones remotas; * Capacidad para usar respiradores u otro equipo de seguridad requerido; * Capacidad para trabajar en espacios confinados; * Capacidad para levantar 50 libras. **Resumen de beneficios de AIRTEC\-FTE** * Remuneración competitiva. * Seguro médico con cuenta de ahorro para la salud (HSA) (para individuos y familias). * Seguro dental (100 % pagado por la empresa para individuos; cubierto para familias). * Seguro visual (100 % pagado por la empresa para individuos; cubierto para familias). * Programa de Asistencia al Empleado (EAP). * Seguro de vida y seguro contra muerte accidental y desmembramiento (AD\&D) pagados por la empresa, así como seguros de discapacidad a corto y largo plazo. * Seguro de vida voluntario. * Seguros opcionales grupales contra enfermedades graves, indemnización hospitalaria y accidentes. * Programa 401(k) con aportación segura del 5 % y participación en los beneficios por reparto de utilidades, con participación del empleado. * Cuentas de gastos flexibles (médicos, cuidado de dependientes y propósito limitado). * Tiempo libre remunerado (permisos seguros / por enfermedad). * Reembolso de matrícula universitaria y formación para el desarrollo profesional. * Programa de bonos por reconocimiento educativo.
