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Resumen: Responsable de la ejecución segura y legal de vuelos ISR como piloto al mando DHC-8, lo que implica una planificación detallada de vuelo y coordinación. Aspectos destacados: 1. Responsabilidad general por la ejecución segura y legal de vuelos ISR 2. Realiza toda la planificación de vuelo, planificación de rendimiento y cálculo de peso y equilibrio 3. Coordina vuelos internacionales y los permisos asociados Resumen del puesto: Desempeñar funciones como piloto al mando DHC 8; responsable en general de la ejecución segura y legal de un vuelo ISR de conformidad con los procedimientos aprobados por GFR para operaciones aéreas y terrestres (FGOP), las normas aplicables del país anfitrión y las regulaciones federales de aviación. Funciones esenciales y responsabilidades: **Las funciones incluyen, entre otras, las siguientes:** * Desempeñar funciones como piloto al mando en todas las condiciones meteorológicas legales, de día o de noche, de la manera más segura y eficiente posible * Realizar toda la planificación de vuelo, planificación de rendimiento, cálculo de peso y equilibrio, y planificación de combustible según sea necesario para completar con seguridad y eficacia la misión asignada * Mantener actualizados todos los equipos electrónicos y el software asociado para cumplir con todos los requisitos de planificación de vuelo, planificación de rendimiento y cálculo de peso y equilibrio: APG, ForeFlight, etc. * Determinar que la aeronave es apta para volar de conformidad con las FAR y las políticas y procedimientos aprobados; realizar las inspecciones previas al vuelo correspondientes * Coordinar con los oficiales de enlace (LNO) para todos los vuelos internacionales y los permisos y autorizaciones asociados: APACS \- autorizaciones diplomáticas, autorizaciones de aterrizaje, etc. * Desempeñar otras funciones que le sean asignadas por la empresa, el jefe de pilotos y el gerente del programa Requisitos: **Requisitos mínimos*** 6 o más años de experiencia relevante * Calificación específica para el tipo DHC\-8 * Autorización de seguridad SECRET del Departamento de Defensa (DoD) vigente o superior * Licencia comercial de piloto con calificación para aviones multifuselaje e instrumentos, sin limitaciones * Certificado médico de segunda clase emitido por la FAA * Un mínimo de 500 horas totales como piloto al mando en aviones de ala fija multifuselaje de turbohélice, aviones a reacción o combinación de ambos, en aeronaves con peso máximo al despegue (GTOW) de 12.500 libras o más * Capacidad para desplegarse durante un mínimo de 60 días en diversas ubicaciones operativas fuera del territorio continental estadounidense (OCONUS). * Requerido: diploma de escuela secundaria o GED **Requisitos deseados para pilotos*** Licencia de piloto de transporte aéreo (ATP) multifuselaje de la FAA * 1.000 horas en la categoría de aeronave correspondiente * Título universitario de licenciatura o experiencia militar equivalente * Varios destinos o asignaciones volando o apoyando misiones aéreas de reconocimiento, vigilancia e inteligencia (ISR) * Experiencia como piloto en el Centro Conjunto de Operaciones Aéreas (CAOC) del Comando Sur de Estados Unidos (USSOUTHCOM) * 3 años de experiencia en plataformas ISR * Experiencia deseable en BE\-300 * Competencias comunicativas en español
